Sistem kawalan beban jalan tetap menyediakan penyeliaan berterusan kenderaan komersial semasa operasi jalan raya melalui kemudahan penimbangan dan pemerolehan maklumat tetap. Ia membolehkan pemantauan beban dan had lampau 24/7 di pintu masuk dan keluar lebuh raya, lebuh raya peringkat kebangsaan, wilayah, perbandaran dan daerah, serta jambatan, terowong dan bahagian jalan khas yang lain. Melalui pengumpulan dan analisis automatik beban kenderaan, konfigurasi gandar, dimensi luaran dan tingkah laku operasi, sistem ini menyokong pengenalpastian pelanggaran yang tepat dan penguatkuasaan kawal selia gelung tertutup.
Secara teknikalnya, sistem kawalan beban lampau tetap merangkumi penyelesaian penimbangan statik dan penimbangan dinamik, dengan sistem dinamik dikelaskan lagi kepada mod kelajuan rendah dan kelajuan tinggi. Sebagai tindak balas kepada keadaan jalan raya yang berbeza, keperluan ketepatan dan pertimbangan kos, dua skim aplikasi biasa dibentuk: sistem penimbangan dinamik kelajuan rendah berketepatan tinggi untuk pintu masuk dan keluar lebuh raya, dan sistem penimbangan dinamik berkelajuan tinggi untuk lebuh raya biasa.
Sistem Pengurusan Kawalan Beban Lebih Masuk dan Keluar Lebuhraya
I. Sistem Penimbang Dinamik Berkelajuan Rendah
Sistem masuk dan keluar lebuh raya menggunakan prinsip “kawalan masuk, pengesahan keluar dan kebolehkesanan proses penuh.” Sistem penimbang dinamik lapan platform berkelajuan rendah dan berketepatan tinggi dipasang di hulu plaza tol untuk memeriksa beban dan dimensi kenderaan sebelum masuk, memastikan hanya kenderaan yang mematuhi peraturan memasuki lebuh raya. Jika diperlukan, jenis sistem yang sama boleh digunakan di pintu keluar untuk mengesahkan konsistensi beban, mencegah pemindahan kargo haram di kawasan perkhidmatan dan menyokong kutipan tol berasaskan berat.
Sistem ini menggantikan model "pra-pemilihan berkelajuan tinggi serta pengesahan berkelajuan rendah" tradisional dengan penyelesaian berketepatan tinggi berkelajuan rendah tunggal, memastikan ketepatan pengukuran yang mencukupi untuk penguatkuasaan sambil mengurangkan kos pembinaan dan penyelenggaraan serta meningkatkan ketekalan data dan kesahan undang-undang.
1. Proses Kawalan Beban Lebih
Kenderaan melalui zon penimbangan pada kelajuan terkawal, di mana beban, data gandar, dimensi dan maklumat pengenalan dikumpulkan secara automatik melalui peralatan penimbangan, pengecaman dan pemantauan video bersepadu. Sistem ini secara automatik menentukan keadaan beban lampau atau melebihi had dan membimbing kenderaan yang tidak mematuhi peraturan ke stesen kawalan tetap untuk pemunggahan, pengesahan dan penguatkuasaan. Keputusan yang disahkan direkodkan dan maklumat penalti dijana melalui platform pengurusan bersepadu. Kenderaan yang mengelak pemeriksaan tertakluk kepada pengekalan bukti dan senarai hitam atau langkah penguatkuasaan bersama. Titik kawalan masuk dan keluar boleh berkongsi stesen kawalan tunggal jika keadaan mengizinkan.
2. Peralatan Utama dan Fungsi Sistem
Peralatan terasnya ialah penimbang beban gandar dinamik lapan platform, disokong oleh sensor kebolehpercayaan tinggi, alat penimbang dan peranti pemisahan kenderaan untuk memastikan ketepatan di bawah aliran trafik yang berterusan. Sistem pengurusan penimbang tanpa pengawasan mengurus data penimbangan, maklumat kenderaan dan rekod video secara berpusat, membolehkan operasi automatik, penyeliaan jarak jauh dan pengembangan sistem pada masa hadapan.
II.Sistem Kawalan Beban Lebih Dinamik Berkelajuan Tinggi
Bagi lebuh raya kebangsaan, wilayah, perbandaran dan daerah dengan rangkaian yang kompleks dan pelbagai titik akses, sistem kawalan beban lampau dinamik berkelajuan tinggi menggunakan pendekatan "pengesanan tanpa henti dan penguatkuasaan bukan tapak". Penimbang kenderaan dinamik berkelajuan tinggi jenis rata yang dipasang di lorong laluan utama mengukur beban gandar dan berat kenderaan kasar tanpa mengganggu trafik. Peralatan pengecaman dan video bersepadu mengumpul data bukti secara serentak, yang diproses dan dihantar ke platform pusat untuk membentuk rekod penguatkuasaan elektronik yang lengkap.
Sistem ini secara automatik mengenal pasti pelanggaran beban lampau yang disyaki, mengeluarkan amaran masa nyata dan memandu kenderaan ke stesen tetap berdekatan untuk pengesahan statik. Ia menyokong operasi tanpa pengawasan berterusan, penyimpanan data, diagnosis kendiri kerosakan dan penghantaran selamat, serta mematuhi piawaian pengesahan penimbangan dinamik kebangsaan, menyediakan asas teknikal yang boleh dipercayai untuk penguatkuasaan beban lampau bukan tapak.
Masa siaran: 15 Dis-2025