3.1 Sistem Kawalan Beban Lebih Jalan Raya Mudah Alih
Sistem Kawalan Beban Lebih Jalan Mudah Alih merupakan komponen penting dalam Sistem Maklumat Pengurusan Kawalan Beban Lebih Pintar. Ia memberi tumpuan kepada senario penguatkuasaan mudah alih, sementara dan fleksibel, membentuk tambahan yang berkesan kepada stesen kawalan beban lebih jalan tetap dan kawalan berasaskan sumber.
Melalui penggunaan peralatan penimbang mudah alih, unit penguatkuasaan mudah alih dan teknologi penghantaran data masa nyata, sistem ini membolehkan penimbangan kenderaan di lokasi, pembuatan keputusan penguatkuasaan segera dan penyepaduan data yang disegerakkan dengan platform pengurusan pusat. Ia memastikan langkah kawalan beban lampau dapat dilaksanakan dengan cepat mengikut keadaan jalan raya sebenar dan keperluan kawal selia.
3.1.1 Skop dan Objektif Aplikasi
Sistem kawalan beban lampau jalan mudah alih direka bentuk untuk mengendalikan kenderaan yang tidak dikawal di punca dan berada di luar julat pengawasan stesen kawalan beban lampau tetap. Ia terutamanya digunakan di bahagian jalan raya di mana beban lampau berkemungkinan berlaku, menyediakan keupayaan penguatkuasaan yang fleksibel, disasarkan dan masa nyata. Sistem ini berkesan menambah stesen tetap dan menghapuskan titik buta pengawalseliaan.
3.1.2 Komposisi Sistem
Sistem kawalan beban jalan mudah alih terutamanya terdiri daripada komponen berikut:
·Penimbang beban gandar mudah alih untuk menimbang kenderaan di lokasi
·Peranti rakaman penguatkuasaan undang-undang untuk dokumentasi proses
· Kenderaan penguatkuasaan untuk penggunaan mudah alih
· Peralatan komunikasi tanpa wayar untuk penghantaran data masa nyata
3.1.3 Aliran Kerja Penguatkuasaan Mudah Alih
Berdasarkan amaran yang dikeluarkan oleh sistem pengurusan kawalan beban lampau atau keadaan pengangkutan jalan raya yang sebenar, apabila kenderaan disyaki terlebih muatan di bahagian jalan tertentu, anggota penguatkuasa tempatan akan mewujudkan pusat pemeriksaan sementara.
Di pusat pemeriksaan, penimbang beban gandar mudah alih digunakan untuk menjalankan penimbangan di tapak. Semasa proses pemeriksaan, data berkaitan kenderaan—termasuk berat kasar kenderaan, beban gandar, konfigurasi gandar, maklumat plat lesen, gambar kenderaan dan kelayakan pemandu—dikumpul mengikut prosedur yang ditetapkan oleh sistem dan dihantar ke platform pengurusan dalam masa nyata.
3.1.4 Pengendalian dan Pelupusan Penguatkuasaan
Berdasarkan keputusan penimbangan:
·Kenderaan yang mematuhi peraturan dilepaskan serta-merta;
·Kenderaan dengan keputusan penimbangan yang dipertikaikan akan diarahkan ke stesen kawalan beban lampau tetap terdekat untuk pemeriksaan semula;
·Kenderaan yang disahkan terlebih muatan dikehendaki memunggah kargo berlebihan mengikut peraturan.
Sistem ini menjana rekod penguatkuasaan dan dokumen penalti secara automatik. Pemandu atau entiti operasi mesti menyelesaikan pembayaran dalam had masa yang ditetapkan. Kenderaan yang gagal membayar dalam tempoh yang diperlukan akan dimasukkan ke dalam senarai hitam sistem dan mungkin tertakluk kepada langkah selanjutnya seperti penahanan di tapak atau tindakan penguatkuasaan yang diselaraskan.
3.1.5 Skala Beban Gandar Mudah Alih
Ciri-ciri Peralatan
Penimbang beban gandar mudah alih ini mempunyai struktur padat, reka bentuk ringan dan kekuatan mekanikal yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk penggunaan mudah alih yang kerap dan persekitaran penguatkuasaan luar.
Prestasi Pengukuran
Kapasiti penimbang platform tunggal adalah antara 1 tan hingga 30 tan, bergantung pada spesifikasi.
·Ketepatan penimbangan statik mencapai 0.1%–0.3% FS
·Ketepatan penimbangan dinamik berkelajuan rendah, apabila digunakan dengan plat peralihan, adalah dalam lingkungan 3% FS
Peralatan ini beroperasi dengan andal dalam julat suhu ambien dari –20°C hingga +80°C.
Integrasi Data dan Sistem
Peralatan penimbang ini menyokong penghantaran data tanpa wayar dengan keupayaan anti-gangguan yang kuat. Pelbagai platform penimbang boleh digabungkan secara fleksibel untuk memenuhi konfigurasi gandar yang berbeza. Instrumen ini menyokong penyesuaian perisian, naik taraf dalam talian, pelbagai pilihan jenis gandar dan antara muka berbilang bahasa, memastikan penyepaduan yang lancar dengan platform maklumat kawalan beban lampau.
3.2 Sistem Kutipan Tol
Sistem Kutipan Tol merupakan subsistem sokongan utama bagi Sistem Maklumat Pengurusan Kawalan Beban Lebih Pintar. Ia menyediakan perkhidmatan tol yang piawai dan automatik untuk senario operasi jalan raya yang berbeza, dan menyokong pengurusan laluan kenderaan, kutipan yuran dan penyeliaan operasi yang diselaraskan.
Dengan mengintegrasikan pelbagai mod tol dengan platform pengenalan elektronik dan pengurusan bahagian belakang, sistem ini meningkatkan kecekapan kutipan tol, mengurangkan campur tangan manual dan memastikan ketepatan dan ketelusan pengiraan tol dan penyelesaian yuran. Ia juga menyediakan sokongan data yang boleh dipercayai untuk pengurusan trafik, peraturan kenderaan dan pembuatan keputusan operasi.
3.2.1 Mod Tol
Sistem kutipan tol menyokong pelbagai mod tol untuk menampung keperluan operasi jalan raya yang berbeza:
·Kutipan tol manual, yang memerlukan kenderaan berhenti dan menyelesaikan pembayaran melalui wang tunai, kad bank atau pembayaran mudah alih;
·Kutipan tol separa automatik, menggabungkan pengendalian kad manual dengan pengebilan elektronik;
·Kutipan Tol Elektronik (ETC) automatik sepenuhnya, membolehkan tol tanpa henti untuk kenderaan yang dilengkapi dengan unit terbina dalam.
Pengiraan tol boleh dikonfigurasikan berdasarkan jarak, jenis kenderaan, tempoh masa dan berat kenderaan.
3.2.2 Operasi Sistem ETC
Peringkat Kemasukan
Apabila kenderaan memasuki lorong ETC, unit onboard mewujudkan komunikasi jarak dekat dengan peralatan tepi jalan. Maklumat identiti kenderaan, parameter teknikal dan data akaun disahkan dengan selamat, dan rekod kemasukan dijana.
Peringkat Sepanjang Laluan
Semasa kenderaan melepasi gantri ETC, maklumat masa laluan dan lokasi dikumpul dan dihantar secara automatik ke sistem bahagian belakang. Sistem ini mengira tol berasaskan segmen mengikut peraturan pengecasan yang telah ditetapkan.
Peringkat Keluar
Di pintu keluar, sistem mengira jumlah tol berdasarkan data masuk dan laluan perjalanan. Tol ditolak secara automatik daripada akaun pembayaran terikat. Setelah potongan berjaya, maklumat keluar direkodkan dan kenderaan dilepaskan tanpa berhenti.
3.3 Nilai Aplikasi Bersepadu
Dengan mengintegrasikan penguatkuasaan kawalan beban lebih mudah alih dengan sistem kutipan tol, platform ini membolehkan pengenalpastian kenderaan bersepadu, perkongsian data dan pengurusan yang diselaraskan. Integrasi ini meningkatkan ketepatan penguatkuasaan, kecekapan operasi dan perlindungan infrastruktur jalan raya, sekali gus menyokong pembinaan sistem pengurusan jalan raya yang pintar dan cekap.
Masa siaran: 23 Dis-2025